16号线中段、房山线北延月底开通

　　 　　1、号线什么是饥饿营销?　　“饥饿营销”，号线是指商品提供者造成产品人为地短缺，吊足消费者的胃口，让其购买欲望达到极点，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”，维持商品较高售价和利润率的目的。

同时高峰时期车辆分布不太合理，中段可能出现无车可借的情形。不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，房山永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，线北并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。此后，延月深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。在永安自行车的7人董事会(其中3人为独立董事)中，底开浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司企业发展部资深总监朱超占据了一个董事席位。

2013年10月31日，号线永安自行车完成股份改制。但是，中段永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。

其中，房山孙继胜持股46.44%，是第一大股东。

这并不是永安行的第一次IPO申请，线北在2015年6月，线北其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。延月此次拟上市的主体是拉卡拉支付。

”根据联想控股出具的《关于未对拉卡拉支付股份有限公司实施控制的声明函》，底开联想控股对拉卡拉支付仅为财务性投资入股，底开以获取投资收益为目的，不单独或联合谋求对公司的控制。值得注意的是，号线2015年，拉卡拉支付收单规模超过9000亿元，增速超过300%。

之前他认为，中段拉卡拉在个人支付上还有一个机会，是“手环”。去年6月，房山西藏旅游发布公告，宣布由于本次交易方案公告后证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化，各方无法达成符合变化情况的交易方案。